選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】雙人6x7尺 法蘭絨兩用毯被套(彩色語言)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】雙人6x7尺 法蘭絨兩用毯被套(彩色語言)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 雙人
顏色
- 紫色
- 多色
圖案
- 幾何圖形
- 動物
材質
- 法蘭絨
商品規格
- 商品：法蘭絨兩用毯被套
▼商品規格
兩用毯被套 x 1 / 6 x 7尺 (182x212±2cm)
附精緻收納提袋
▼商品材質
100%聚酯纖維 (頂級法蘭絨)
▼商品內容
被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
產地：中國 (台灣監製)
▼清潔方式
可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
▼注意事項
購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
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熱點新知搶先報
前幾天我開著這輛捷達VS7出去拍攝，停車時幾次被人「搭訕」，有夸車好看，也有問這是什麼品牌的。我還納悶呢，以往開著各種漂亮車都沒這待遇，也許是這輛新車的外觀更符合國內消費者的審美，也更接地氣吧。見大家興趣這麼高，我都會多聊兩句：外型大氣耐看不是它的最大優勢，它最強的點在於發動機來自大眾，行駛品質很不錯。 駕駛感受 捷達VS7上搭載的這臺發動機你肯定不會陌生，它就是大眾的EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。先期上市的四款車型中，只有最低配車型配備了5擋手動變速箱，其它車型均匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱。 ... ... 輕點油門起步，1.4T發動機驅動整備質量1.4噸多的捷達VS7並不費力，油門初段的虛位很小，轉速攀升活躍，基本在3000rpm以下就可以完成一般的超車動作，整體控制起來非常自如。不過隨著車速的提升，它就變得不再那麼隨性了，這時候就需要你多踩些油門，才能將動力全數釋放。 ... 日常駕駛中，這臺6擋手自一體變速箱可以做到很平順，如果不去刻意感覺，你很難找出低擋位間的換擋動作。想要全力加速時，雖然它不具備連降數擋的能力，但反應速度還不錯，並不會讓你產生抱怨。 ... 另外，我很滿意它D擋和S擋的邏輯。D擋仍會以平順、節油為主要訴求，切入S擋後，也並不會出現那種「亢奮到瘋」的狀態，變速箱不會讓發動機一直憋在3000rpm以上，它只是進入了「預備」狀態，對你腳下指令的響應更快更直接。收油時，變速箱也會很自然的升高擋位來換取經濟性，非常善解人意。 ... 轉向的力度屬於輕盈的類型，儘管也是電子助力轉向，但路感並不會很少，你可以通過方向盤得到基本的路面信息，交流感會多一些。在自動回正的時候，可以看到回正力相當均勻，那種一頓一頓的情況沒有出現。車頭響應比較直接，變道時基本不需要操心車尾，跟隨的感覺讓人很快就能上手，輕鬆愜意仍是主旋律。 ... 懸架採用了前麥弗遜式後多連桿式結構，跟以往的大眾車型相比，捷達VS7的底盤調校更偏舒適一些，初段更軟，對於細碎振動的過濾也更充分，不過末段的韌性不夠足，經過大的坑窪時車身會有小幅的晃動。 ... 剎車踏板的力度以及回饋給人的感覺很好，但需要注意的是，踏板初段力度來得比較晚，需要深踩一些才會有預期的剎車效果，這樣的設定顯然是為了保證日常駕駛時的舒適性。 ... 平緩駕駛中，發動機的振動和噪音控制得都還可以，但發動機轉速被拉高時或車速大於100km/h時動靜會變大些，車廂內乘客互相交流需要提高音量。這可能是你為數不多的能感覺到這臺車「不那麼大眾」的地方，和駕駛相關的其它方面它都表現的可圈可點。 外觀介紹 正如文章開頭所講，開著捷達VS7出門，詢問者眾多，一方面是這款新車剛剛上市，大家都很好奇；另一方面，只看到車而不知其名的人們則是單純被它的外觀所吸引，大氣、穩重的車還是很討人喜歡的。 一汽-大眾捷達-捷達VS7 ... 外觀部分最吸引人的地方還是六邊形的進氣格柵，中央上部是抽象化的車標，左右兩側布滿了鎧甲式的鍍鉻飾片。見慣了網格狀、蜂窩狀等目前主流的進氣格柵設計元素，再來看捷達VS7的進氣格柵，稱得上與眾不同了。 ... 捷達VS7採用了LED光源的透鏡大燈，兩側的日間行車燈也均為LED光源。大燈組的造型相對常規，但在細節上動了心思，比如側邊的這個小標誌就深得我心。 ... 車身長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，定位為中型SUV。側面線條平直舒展，比例協調。輪拱微微凸出，側窗的鍍鉻飾條與腰線形成了呼應，這點和探岳、探歌等大眾車型很像。 ... ... 輪圈採用常見的雙色設計，多輻的樣式很精神，尺寸為225/50 R18，使用的是玲瓏GREEN-MAX HP200X系列輪胎。 ... 尾部造型方正，後風擋寬大不少，加上幾條銳利的橫向輪廓線，給人感覺相當飽滿。Y型的尾燈組是捷達旗下車型的一大特點，狹長、犀利，並採用了LED光源。 ... ... 捷達VS7在下包圍部分加入了貫穿式的反光帶，更有層次感。下包圍兩側的鍍鉻排氣口只是裝飾件，排氣管被隱藏在了車尾下方，這樣的設計已經在大眾的車型上很常見了，出現在捷達VS7上我並不感到意外。 ... 內飾及空間介紹 進入車內，一切都是熟悉的味道，之前接觸過大眾車型的話，分分鐘上手。中控臺上橫直線條居多，中控螢幕微微向駕駛員側傾斜，功能區劃分清晰，有很強的層次感。大體屬於乾淨、簡單的風格，並且很耐看。 ... 內飾中運用了很多的菱形紋路元素，副駕駛位的前方、車門板上等地方都能見到它的身影。 ... 大眾車型上的方向盤直接換了個標誌挪了過來，多用鋼琴烤漆加以點綴，粗細適中，手感飽滿。左側為巡航控制區，右側為多媒體控制區，支持四向手動調節，滿足日常使用需求完全沒問題。 ... 儀錶盤採用了機械指針式的錶盤，簡單實用，一目了然。中間採用單色的小液晶螢幕，可以顯示時速、續航里程、平均油耗等基礎信息。 ... 10英寸的中控顯示屏是捷達VS7內飾中的最大亮點了，卡片式的UI設計與大眾車型不同，操作簡單，系統反應流暢。手動/自動進取版車型支持CarPlay/CarLife/Welink，自動悅享版和自動榮耀版車型則支持車聯網功能，看新聞、訂酒店、查航班等都可以在這塊螢幕上實現。 ... ... 螢幕下方的空調控制區域取消了像捷達VS5那樣的旋鈕式設計，採用了觸控的方式，看起來更為高檔。頂配車型上還配備了雙區自動空調。自動啟停、駐車雷達、胎壓檢測等功能需要通過上方的實體按鍵去操作。 ... 一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD的操作按鈕都集中在擋把周圍。此外，它還配備了全景影像功能。 ... ... 擋把前方的儲物格比較深，鑰匙、紙巾等小物件都可以扔進去。它還配備了手機無線充電功能，這在同價位車型里並不多見。此外，方向盤左側也有一個小的儲物格,可放置票據等小物品。 ... 捷達VS7的前後排座椅採用了皮革材質，填充物比較柔軟，兩邊的側翼也提供了不錯的包裹感。前排兩張座椅都配有加熱功能。主駕駛位提供6向電動調節，副駕駛位為手動調節。 後排空間相當寬敞，175cm的體驗者坐到後排，頭部空間1拳多，腿部空間達到了3拳。後輪拱侵占了一部分後備廂空間，但內部還算規整。後排座椅支持比例放倒，放倒後可以形成一個較大的空間，方便放大件物品使用。 ... ... 全景天窗的長度為1344mm，寬度為850mm，採光好，不壓抑。大空間、大天窗再加上USB接口和12V點菸器接口，第二排乘客的舒適度大增。 ... 全文小結 捷達VS7有足夠的能力給人留下深刻印象，僅僅是不錯的行駛品質就足以讓大家記住它，就更別提它大眾子品牌的光環了。當然，捷達VS7的出色之處不止這些，它還有大氣耐看的外觀、寬敞的第二排乘坐空間等。相對的，它的不足之處主要在於：內飾用料和NVH性能仍有提升空間，這都是在有限的成本內很難攻克的問題，但我相信隨著銷量的提高、成本的均攤，一汽-大眾捷達會做出更好的解決方案。 ... 預計捷達VS7的競爭對手將分為兩部分，一是中國品牌SUV中的佼佼者，比如長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等；另外，它也將挑戰部分合資品牌SUV，比如北京現代ix35、斯柯達柯珞克等。如果最終官方指導價能和此前公布的10.68-13.68萬的「嘗鮮價」相差不大的話，那捷達VS7的「爆款潛質」將會大增。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/254eykg.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7161060&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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